一方面，前锋欧洲电池工业惨遭大败局，有欧洲宁德之称的northvolt宣告破产，欧洲电动化无法绕开我国低本钱的电池技能。

阳光电源半年报归母净赢利逆势增加了13.89%，少年首站由于它参加的光伏事务是逆变器，门槛比质料更高。01「带着野心来，巡演带着惋惜去」清退，望文生义，企业的离场乃至消失，便是最清晰的标志。

还有更早的，海拉2023年就发动重整的ST中利，在2024年12月5日才等来重整出资协议的签署。有职业人士称，开序光伏现有产能大多是近年投产的优质产能，距离不大，因而竞赛便是拼现金流：把企业拼倒，但产能去不掉。但潮水来得快去得也快，前锋光伏产能两年直接捅破天花板，从2023年开端越来越过剩。

这正是内卷的要挟地点——晶科靠提早布局TOPCon产能，少年首站市占率超越了隆基，而隆基的BC电池又还需要发育时间。比方，巡演上一年上半年盈余最高的光伏企业是阳光电源，它也是当韶光伏普跌后仅有一家保住了千亿市值的龙头企业。

后续，海拉以隆基绿能、晶科动力、晶澳科技、天合光能、通威股份五大龙头企业为首，职业开端自动控价减产。

另一个本来靠光伏摘掉ST帽子的海源复材，开序先是放出百亿扩产烟雾弹，然后总出资80.2亿的项目终究无果而终，2021年扭亏为盈后又接连两年亏本。FlymeAuto也已成为搭载车型最多的智能座舱操作体系之一，前锋先后接入吉祥、前锋领克、银河等多个品牌的19款车型，到2024年12月，掩盖车主用户超41万，使得星纪魅族成为我国头部智能座舱供给商之一

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